消防泵閥門的結構及分類以及排污泵的技術特點

2021/01/30

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    消防泵閥門是用以控制流體流量、壓力和流向的裝置。被控制的流體可以是液體、氣體、氣液混合體或固液混合體。
    消防泵閥門通常由閥體、閥蓋、閥座、啟閉件、驅動機構、密封件和緊固件等組成。
    消防泵閥門的控制功能是依靠驅動機構或流體驅使啟閉件升降、滑移、旋擺或回轉運動以改變流道面積的大小來實現的。
    消防泵閥門的基本參數是工作壓力、工作溫度和口徑。對于大量使用于工業管道的各種閥門，常用公稱壓力和公稱通徑作為基本參數。公稱壓力是指某種材料的閥門，在規定的溫度下，允許承受的zui大工作壓力。公稱通徑是指閥體與管子聯接端部的名義內徑。
    消防泵閥門根據其種類和用途有不同的要求，主要有密封、強度、調節、流通、啟閉等性能。在設計和選用閥門時，除了要考慮基本參數和性能外，還要考慮流體的性能，包括流體的相態氣體、液體或含固體顆粒、腐蝕性、粘度、毒性、易燃易爆性，貴重稀有程度和放射性等。
閥門的分類按使用功能可分為截斷閥、調節閥、止回閥、分流閥、安全閥、多用閥六大類。
☆.截斷閥主要用于截斷流體通路，包括截止閥、閘閥、旋塞閥、球閥、蝶閥、隔膜閥、夾管閥等；
☆.調節閥主要用于調節流體的壓力、流量等，包括調節閥、節流閥、減壓閥和浮球調節閥等；
☆止回閥用于阻止流體的逆向流動；
☆.分流閥用于分配流體的通路去向，或將兩相流體分離，包括滑閥、多通閥、疏水閥和排空氣閥等；
☆.安全閥主要用于安全保護，防止鍋爐、壓力容器或管道因超壓而破壞；
☆.多用閥是具有一種以上功能的閥門，如截止止回閥既能起斷流作用又能起止回作用。
 ☆.工業管道閥門按公稱壓力又可分為真空閥、低壓閥、中壓閥、高壓閥、超高壓閥；閥門按工作溫度又可分為常溫閥、中溫閥、高溫閥、低溫閥；閥門還可按驅動裝置的類型、與管道的聯接方式和閥體的使用材料等進行分類。閥門可按各種分類方法單獨地或組合地命名，也可按啟閉件的結構特征或具體用途命名。

排污泵是一種泵與電機連體，并同時潛入液下工作的泵類產品，與一般臥式泵或立式污水泵相比，排污泵明顯具有以下幾個方面的優點：
☆.結構緊湊、占地面積小。排污泵由于潛入液下工作，因此可直接安裝于污水池內，無需建造專門的泵房用來安裝泵及機，可以節省大量的土地及基建費用。

 ☆.安裝維修方便。小型的排污泵可以自由安裝，大型的排污泵一般都配有自動藕合裝置可以進行自動安裝，安裝及維修相當方便。

 ☆.連續運轉時間長。排污泵由于泵和電機同軸，軸短，轉動部件重量輕，因此軸承上承受的載荷（徑向）相對較小，壽命比一般泵要長得多。

  ☆.不存在汽蝕破壞及灌引水等問題。特別是后一點給操作人員帶來了很大的方便。

 ☆.振動噪聲小，電機溫升低，對環境無污染。

    正是由于上述優點，排污泵已越來越受到人們的重視，使用的范圍也越來越廣，由原來的單純地用來輸送清水到現在的可以輸送各種生活污水、工業廢水、建筑工地排水、液狀飼料等等。在市政工程、工業、醫院、建筑、飯店、水利建設等各行各業中起著十分重要的作用。

    但是任何事物都是一分為二的，對于排污泵來說zui關鍵的問題是可靠性問題，因為排污泵的使用場合是在液下；輸送的介質是一些含有固體物料的混合液體；泵與電機靠得很近；泵為立式布置，轉動部件重量與葉輪承受水壓力同向。這些問題都使得排污泵在密封、電機承載能力、軸承布置及選用等方面的要求比一般的污水泵要高。

    為了提高排污泵的壽命，現在國內外大部分廠家都在泵的保護系統上想辦法，即在泵發生泄漏、過載、超溫等故障時能進行自動報警，并自動停機備修。可是我們認為，在排污泵中設置保護系統很有必要的，它能有效地保護電泵的安全運行。但這并不是問題的關鍵，保護系統只不過是在泵發生故障后的一種補救辦法，是一種比較被動的辦法。問題的關鍵應該是從根本著手，徹底解決泵在密封、過載等方面的問題，這才是一種較為主動的辦法。為此我們把副葉輪流體動力密封技術及泵的無過載設計技術應用于潛水排污泵中來，較大提高了泵密封可靠性和承載能力，延長了泵的使用壽命。

一、副葉輪流體動力密封技術的應用所謂的副葉輪流體動力密封是指在泵的葉輪后蓋板背面附近同軸反方向安裝一開式葉輪。當泵工作時，副葉輪隨泵主軸一起旋轉，副葉輪中的液體也會一起旋轉，轉動的液體會產生一個向外的離心力，這個離心力一方面頂住流向機械密封處的液體，降低了機械密封處的壓力。另一方面阻止介質中的固體顆粒進入機械密封的摩擦副中，減少機械密封磨塊的磨損，延長了其使用壽命。副葉輪除了起到密封作用外，還可以起到降低軸向力的作用，在潛污泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個轉動部分的重力所組成，這兩個力的作用方向是相同的，合力是由兩個力相加而成。可以看出，在性能參數完全相同的情況下，潛污泵的軸向力比一般臥式泵要大，而平衡難度比立式泵要難。所以在排污泵中，軸承容易損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關系。而如果安裝了副葉輪，液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的，這樣可以抵消一部分軸向力，也就起到了延長軸承壽命的作用。但是使用副葉輪密封系統也有一個缺點，那就是在副葉輪上要消耗一部分能量，一般在3%左右，但是只要設計合理，完全可以把這部分損失降低到zui低限度。

二、泵的無過載設計技術的應用在一般的離心泵中，功率總是隨著流量的增加而增加的，也就是說，功率曲線是一根隨流量增加而上升的曲線，這對泵的使用會帶來一個問題：當泵在設計工況點運行時，一般來說，泵的功率小于電機額定功率，這臺泵的使用是安全的；但是當泵揚程降低時，流量就會增加（從泵的性能曲線可以看出），功率也隨之增加。當流量超過設計工況點流量并到達一定值時，泵的輸入功率可能會超過電機額定功率而造成電機過載而燒毀。電機過載運行時要么保護系統動作使泵停止轉動；要么保護系統失靈使電機燒毀。泵的揚程低于設計工況點揚程使用的情況，在實際中也是經常會遇到的，一種情況是在泵選型時，泵的揚程選得過高，而實際使用時泵是降低揚程使用的；另一種情況是，在使用中泵的工況點不太好確定，換句話說泵的流量需要經常進行調節；還有一種情況是泵需要經常改變地點使用。這三種情況者陌可能使泵過載而影響泵的使用可靠性。可以這么說，對于沒有全揚程特性的泵（包括排污泵），其使用范圍會受到很大程度上的限制。所謂的全揚程特性（也稱無過載特征）是指功率曲線隨流量增加而上升的速度非常緩慢，更理想的是當流量增加到某一定值時，功率不但不會再上升，反而會有所下降，也就是說功率曲線是一根有駝峰的曲線，如果這樣的話，我們只要選擇電機額定功率略超過駝峰點的功率值，那么在0流量到zui大流量的整個范圍內，你無論在那一個工況點上運行，泵的功率都不會超過電機功率而使泵過載，對于具備這種性能的泵，無論是選型還是使用時，都會非常方便和可靠。另外電機功率也不需配得過大，可以節省可觀的設備費用。